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軌道鋼又稱鋼軌，是鐵(鐵)路軌道的主(zhu)要組成部件(jian)，它的功用在(zai)于引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上，軌道鋼必須為車輪提供連(連)續、平順和阻(zu)力最小的滾(滾)動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞(sai)區段，軌道鋼還可兼做軌道電路之用(yong)。

按每米鋼軌重量的公斤(jin)數劃分，可分為起重機軌（吊(diao)車軌）、重軌與輕軌三(san)種。而起重機(機)軌又分為 QU120，QU100，QU80,QU70四種(種)，材質一般(ban)為錳鋼，單重最大的(de)是QU120，可達118kg/m。重軌按所用(yong)鋼材鋼種(種)分為普通含(han)錳鋼軌、含銅(銅)普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。軌道鋼的(de)斷面形(xing)狀采用(yong)具有最佳抗(kang)彎性能的工(gong)字形斷面，有(you)軌頭、軌腰以及軌底三(san)部分(fen)組成。為使鋼軌更好地承(cheng)受來自(zi)各方面的力(li)，保證必要強度(du)條件，軌道鋼應有足夠的(de)高度，其頭部和底部應有(you)足夠的面積(積)和高度(du)、腰(yao)部(bu)和底部不宜太(tai)薄。此外(wai)，為了適應道(dao)岔、特大橋和(he)無縫線路等(deng)結構的需要(yao)，我國鐵路還采用了特種斷面（與(與)中軸線不對稱工字型）軌道鋼。現采用(yong)較多的為矮特種(種)斷面軌道鋼，簡稱AT軌。

軌道(dao)鋼外觀質量：

（1）軋制后的軌道鋼應筆(筆)直，不得有顯(顯)著彎曲與扭(niu)轉，對于輕重軌的局部彎曲和扭轉及(ji)其矯正變形(xing)量，軌端(duan)面的傾斜等(deng)，不得超出標準規定。

（2）軌道(dao)鋼表面應潔凈光滑，不得有裂紋(紋)、結疤(ba)、劃痕(hen)等(deng)缺(que)陷，其端(duan)面不得(de)有縮孔痕跡(跡)和夾層等。對于輕重軌整(zheng)體表面所允(yun)許存在的缺(que)陷及其幾何(he)量的程度，均(jun)不得超(chao)過標準的規定。

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